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Vallabici se integra en la tarjeta de servicios municipales

Publicada el 30 de abril de 2015

Vallabici se integra en la tarjeta de servicios municipales

    • 30/04/2015

    • El servicio de préstamo de bicicletas ha emitido más de 3.800 bonos expedidos en sus dos años de existencia

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      El préstamo automatizado de bicicletas Vallabici Este enlace se abrirá en una ventana nuevaserá la primera red que se integre, a partir del día cuatro de mayo, en la tarjeta de servicios municipales  que sustituyó al antiguo bonobús y que, hasta la fecha, solo se utiliza para el autobús urbano. 
       
      El alcalde de Valladolid, Francisco Javier León de la Riva, ha hecho público el anuncio esta mañana, acompañado por el concejal del Área de Desarrollo Sostenible y Coordinación Territorial, Jesús Enríquez Tauler.
       
      Los usuarios de ambos servicios y que, por tanto, cuenten ya con ambas tarjetas, pueden unificarlas en un único soporte solicitándolo en la oficina de Vallabici. Las personas que se den de alta a partir de ahora recibirán únicamente la tarjeta de servicios municipales. 
       
      La tarjeta de servicios municipales de Valladolid incorpora los datos de identificación del usuario, con un sistema de lectura sin contacto, que se incorporará, en un futuro, al transporte metropolitano, como ha indicado el alcalde esta mañana. En la actualidad, la Junta de Castilla y León está desarrollando un proyecto piloto que cuenta con la cesión de la infraestructura establecida para la tarjeta de servicios municipales.
       
      Existen casi 190.000 tarjetas de servicios municipales que realizan más de 23 millones de transacciones en los autobuses de Auvasa
       
      Préstamo de bicicletas en Valladolid
       
      El sistema de préstamo automatizado de bicicletas Vallabici se puso en marcha en mayo de 2013. En estos dos años ha expedido un total de 3.858 bonos, registrando también 719 usuarios puntuales y 329.408 usos, según datos referidos al pasado 31 de marzo.
       
      Los usuarios más activos tienen entre 30 y 50 años de edad –grupo que representa el 515 del total-. Los más numerosos, por zonas geográficas, son los vecinos de los barrios Parquesol y Huerta del Rey, seguida por los de paseo de Zorrilla y Calle Estación; mientras que las paradas más solicitadas son las en la Plaza de Juan Pablo II (Villa del Prado) y la plaza de Santa Cruz.
       

       

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