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Localización de los treinta puntos de recarga para el vehículo eléctrico previstos en Valladolid

Estarán distribuidos por diversas zonas de la ciudad y dispondrán de al menos una toma

Publicada el 15 de febrero de 2011

Coche eléctrico El Ayuntamiento de Valladolid ha dado ha conocer esta mañana, con motivo de la puesta en marcha del primer punto de recarga para el vehículo eléctrico situado en el Paseo de Zorrilla esquina con Vega Sicilia (Parque Alameda, junto a la Agencia de la Innovación) la localización de otras quince estaciones que se irán instalando de forma paulatina por diferentes zonas de la ciudad.



En concreto, son las siguientes:

  • Agencia de Innovación y Desarrollo Económico de Valladolid (C/ Vega Sicilia, 2) 1 estación con 2 puntos
  • Jefatura de Policía Municipal (Avenida de Burgos, 3) 2 puntos para motos y 2 para coches
  • AUVASA (C/ Bronce) 1 estación con 1 punto
  • Consejería de Familia e Igualdad de Oportunidades (C/ Mieses) 1 estación con 2 puntos
  • Archivo Municipal (San Agustín) 1 estación con 1 punto
  • Museo de la Ciencia (Avenida Salamanca) 1 estación con 2 puntos
  • Paseo Isabel la Católica 1 estación con 2 puntos
  • Plaza del Milenio 2 estaciones con 2 puntos por estación: Total 4 puntos
  • Plaza de Colón 1 estación con 2 puntos
  • Feria de Muestras 1 estación con 2 puntos
  • Casa de la India 1 estación con 1 punto
  • CDO Covaresa (Carretera de Rueda) 1 estación con 1 punto
  • La Victoria (C/ Tierra) 1 estación con 1 punto
  • Vallsur I Exterior (Avenida de Zamora) 1 estación con 1 punto
  • Asociación Industrial Polígono San Cristóbal (C/ Galena, 41) 1 estación con 1 punto
  • C/ Claudio Moyano 1 estación con 3 puntos para motos

Información adicional:

  • Estación de recarga: soporte sobre el que se instala el equipamiento de recarga
  • Punto de recarga: cada uno de los enchufes de que disponga la estación
  • Cada estación puede tener varios puntos de recarga y así conseguir más de una tipología de carga por estación
  • El tiempo de recarga depende del tipo de vehículo (de la batería del mismo), va desde dos hasta ocho horas. El Twizy de Renault tardará aproximadamente dos horas
  • Las estaciones de recarga del proyecto piloto funcionarán con tramos máximos de tres horas, para evitar un tiempo de estacionamiento excesivo
  • La comunicación es a través de un modem de tipo GPRS, que se conecta a un servidor centralizado para informar sobre cuántos usuarios han estado utilizando el poste, cuánto tiempo, cuánta energía y adicionalmente se podrá obtener información sobre cuanto CO2 se ha dejado de emitir, y el hipotético ahorro respecto de un vehículo de gasolina o diesel tradicional.
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